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楼主: 云河梦游

云梦东站有始发、终到动车了!

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 楼主| 发表于 2020-6-13 20:39:03 来自手机 | 显示全部楼层
光谷火车站2020年下半年建成投入使用,是城际铁路站,不是高铁站。现有武冈、武黄、武咸3条城际铁路将从这里始发,汉孝城际铁路、汉宜铁路的终点也将从汉口站延伸至光谷火车站。
希望光谷火车站正式投入使用后,汉十高铁既有车次能有所改善。

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发表于 2020-6-14 16:54:10 来自手机 | 显示全部楼层
现在不管是去武汉还是回云梦,老火车站的车次少了好多,虽然说多十几块钱不算什么,这一年下来要搞云梦人不少钱啊。
曾以为东站还是个好事,看来还是年轻了。

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 楼主| 发表于 2020-6-15 17:36:26 | 显示全部楼层
昨天路过光谷站看了一下,进展不快,可能是受新冠影响。

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 楼主| 发表于 2020-6-18 17:35:11 来自手机 | 显示全部楼层
云梦东~天河机场6趟。
天河机场~云梦东4趟。
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 楼主| 发表于 2020-6-21 10:27:56 来自手机 | 显示全部楼层
夜幕下的云梦东站
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 楼主| 发表于 2020-6-27 22:46:26 来自手机 | 显示全部楼层
云梦东站的城乡换乘中心快建成了,是不是把云梦到所有乡镇班车搬到换乘中心始发?

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 楼主| 发表于 2020-6-27 22:48:05 来自手机 | 显示全部楼层
1、2、3、4路公交车也是不是从云梦东站始发?

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发表于 2020-6-28 20:33:29 来自手机 | 显示全部楼层
云河梦游 发表于 2020-6-27 22:46
云梦东站的城乡换乘中心快建成了,是不是把云梦到所有乡镇班车搬到换乘中心始发?

对,以后云梦所以农村班车搬过去。

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发表于 2020-7-1 12:36:33 来自手机 | 显示全部楼层
云河梦游 发表于 2020-6-2 22:53
22.5元是普线160公里/小时的价格

一百六十公里的是 十二块还是九块钱一个到汉口一个到武昌

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 楼主| 发表于 2020-7-1 13:03:33 来自手机 | 显示全部楼层
晴天的风i 发表于 2020-7-1 12:36
一百六十公里的是 十二块还是九块钱一个到汉口一个到武昌

原来汉丹线上的动车最高时速160公里/小时,汉口~云梦票价二等座是22.5元,武昌~云梦二等座票价28元。

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 楼主| 发表于 2020-7-1 22:02:45 来自手机 | 显示全部楼层
羡慕!枣阳有2趟高铁到北京!
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 楼主| 发表于 2020-7-1 22:04:55 来自手机 | 显示全部楼层
乐虎国际lehu805境内竟然呼啸而过?

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发表于 2020-7-2 09:17:37 来自手机 | 显示全部楼层
云河梦游 发表于 2020-7-1 22:04
乐虎国际lehu805境内竟然呼啸而过?

无视乐虎国际lehu805了

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 楼主| 发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
沿江高铁建设“三步走”方案


第一阶段

2022年前,沿江高铁通道由成都、重庆—万州—襄阳—武汉—合肥—南京—上海的“350+250”公里/小时高铁构成。

建成武十高铁、郑万高铁、商合杭高铁,利用既有成渝高铁、渝万铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁城际。

成都、重庆至上海运营里程分别为2112、1793公里,旅行时间分别由现状的12.2、10.7小时减至10.4、8.9小时。

第二阶段

2025年前,沿江高铁通道由成都、重庆—(万州)—宜昌—荆门—武汉—合肥—南京—上海高铁构成。

建成成达万铁路、渝万高铁、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、合武高铁、合宁高铁、沪宁(即苏南沿江)高铁、北沿江高铁、湖苏沪高铁。

成都、重庆至上海运营里程分别为1898、1672公里,旅行时间分别缩减至6.8、5.8小时。

最终目标

沿江高铁通道由成都—重庆—(万州)—宜昌—荆门—武汉—合肥—南京—上海高铁构成。

建成渝宜高铁,成都、重庆至上海运营里程分别为1898、1594公里,重庆至上海旅行时间进一步缩减至5.3小时。

沿江高铁通道最终形成由成达万高铁、渝宜高铁、渝万高铁、郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、合武高铁、合宁高铁、沪宁高铁、商合杭高铁、湖苏沪高铁、北沿江高铁等组成的多径路、多分支350公里/小时高标准通道。

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 楼主| 发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
襄阳到荆门高铁建成后(2022年),沿江高铁湖北段没建成之前(2025年以前),到成都、重庆的高铁走云梦东站。

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 楼主| 发表于 昨天 21:50 来自手机 | 显示全部楼层
2020年8月1号起,恢复K1658(云梦~深圳东)、D3202(郑州东~云梦东)、K1198(云梦~青岛北)、k644(云梦~广州)四趟列车正常运行。

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